印度液化天然气超越了梦想张冬玲

印度液化天然气超越了梦想

新德里需要的不仅仅是大笔支出承诺，还需要确保天然气相对于廉价的现有替代品的竞争力

印度政府已经承诺通过600亿$的全国性管网将连接所有大陆各邦和中央直辖在未来五年放心了天然气需求的未来走势的能源巨头。

印度石油和天然气部长丹达德拉·普拉丹于10月13日表示：“到2024年底，“印度将通过一条管道网络连接起来，该管道将把该国任何地方的天然气运输到”需求中心。“无论是在国内还是在国外，私营部门的作用对于未来能源格局的投资和创新仍然至关重要”

分布仍然是政府的一个关键障碍，计划到2030年天然气进口增加天然气的比重从6PC到15PC能源结构从2017年26.7bn立方米上升至30.9bn立方米，去年，但其运输限制为四个该国的五个LNG进口站位于其西海岸。政府希望在2026年之前再建造11个LNG接收站。

虽然管道的c.16,800km工作时，c.14,300km更将需要完成的全国网络，按照石油和天然气部。然而，延迟在建项目强调的挑战。一个550公里管道被国有天然气加工和发行公司建立盖尔从高知Mangaluru - 班加罗尔超出其2018年12月完成日起10个月内，由于土著抗议活动，恶劣天气和工程问题的组合。一个盖尔为首的财团开发656公里东北天然气管网已归咎于缺乏国家扶持上项目11个月的延迟。

Facts Global Energy顾问Poorna Rajendran表示：“历史证明，仅在印度，投资不足以发展管道基础设施。” “多年来，盖尔一直在努力建设高知管道方面取得实质性进展。”

完全信心

法国主要道达尔公司表示相信印度的未来进口能力，并于10月13日宣布将以6亿美元的价格收购37.4％的Adani Gas。通过其股份，道达尔将能够使用Adani Gas正在开发的两个LNG再气化站，即印度西部的Mundra和东部的Dhamra。

伍德·麦肯齐研究总监尼古拉斯·布朗说：“道达尔对阿达尼[Gas]的投资无疑表明了对印度天然气需求增长的信心。”他的顾问公司预计，印度的液化天然气需求将从2018年的370亿立方米翻一番，到2030年达到750亿立方米。 ，相当于能源结构的7PC。

Mundra和Dhamra再气化站的发展为道达尔提供了液化天然气的市场准入。在印度发展独立的天然气营销和分销业务将花费数年时间。与Adani [Gas]的合作将加速这一过程。”

根深蒂固的反对派

新德里对天然气的热情面临着来自多个方面的反对。现有的煤炭工业深深地融入了印度的政治和经济结构，为能源结构贡献了72％。预计到2030年仍将贡献50％，这意味着与煤有关的CO 2排放量每年增加2.8％，直到2050年，尽管国际和国内都在采取行动应对碳排放和空气污染的压力。

2.8％的年度二氧化碳排放量增长率

天然气在历史上一直比煤，例如，液化天然气进口在北方邦，使其发电成本更高面临26PC征收较高的税率。Wood Mackenzie于7月进行的一项研究发现，使用太阳能光伏发电的平均成本已降至38MWh，是亚太地区最便宜的，比燃煤发电低14％。因此，增加天然气的使用有悖于负担得起的电力和减轻贫困的雄心。

FGE的拉金德兰说：“天然气将难以取代煤炭和石油焦炭等廉价燃料。” “为鼓励改善空气质量，必须采取政策上的改变，以鼓励用户从高硫燃料转向天然气等清洁燃料，从而释放印度的液化天然气需求潜力。印度尚未出台具有足够财政支持的有约束力的国家政策。”

尽管缺乏中央政府的行动，古吉拉特邦和恰蒂斯加尔邦州政府在2019年宣布，他们的地区将不再建造新的燃煤电厂。《全球燃煤电厂追踪》汇编的数据还显示，自2011年以来，印度取消了491GW的计划煤炭产能增加。

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袁昕

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